汉兰达爬坡门

汉兰达爬坡门

这款车是前置前驱动的，这种车的与前置后驱动的车的不同就是在车辆起步或急加速时，车辆的动力就会有所下降，这就是前置前驱动的车的加速为什么没有前置后驱动的车加速快的原因。车辆在上坡时重心会向后移动，这样车辆的前轮对地的正压力减小，从而轮胎对地的摩擦力就会减小，当车辆前轮的摩擦力小于车辆的重力时，驱动轮就会打滑。这就是为什么同样的车正着开不上去而到着能开上去的原因。经常玩越野的都会明白。决定车辆爬坡能力的原因，一、车辆的自重比较轻，二、车辆为前置后驱动。三、车辆在爬坡前具有一定的速度。四、驱动轮的轮胎花纹比较深。五、四轮驱动、六、驾驶员的驾驶经验。这些都能决定车辆是否能够通过角度比较大的陡坡。以上是从汽车构造以及汽车驾驶经验间的一些心得。但我觉得中国人还是对丰田的期望值过高了！从销售来讲，在销售时作为经销商谁都不会提及自身的缺陷或不足，避重就轻，这是销售的技巧。话又说回来了，也许经销商，可能就连生产厂家都不会知道有这么一个能够挡住“大汉”的坡。如果没有这件事，经销商还会说我们的车如何如何好。作为车主花了三十多万买了这么一辆上不去坡的车，也够闹心的。