皮卡车在全国各省的销量

皮卡车在全国各省的销量

今年以来，奥铃4D22皮卡相继登陆广东、浙江及福建各省，销售一直持续飙升。在刚刚过去的三月份，奥铃皮卡月销量在全国突破2000台，销量跃居行业三甲，一举成为皮卡行业的领导品牌。　　奥铃何以在短期内取得如此骄人的业绩，福田营销公司总经理李峰先生在接受记者采访中表示，“在服务日益成为卡车行业竞争重要主题的背景下，福田奥铃作为引领柴油化革命的企业之一，把服务当品牌，通过钻石等级服务赢得了客户的尊重”。　　皮卡市场风云际会　　相关资料显示：目前国内月销量超过2000台的皮卡品牌只有三家，长城、江铃、奥铃。专家分析，目前在国内皮卡市场已经形成了两个军团，长城、江铃、奥铃为第一军团，是目前市场上的主销品牌；田野、庆铃、扬子等数十种品牌为第二军团，月销量均在1500台左右。在第一军团中，长城皮卡主打4Y汽油机，江铃皮卡主打4JB1柴油机，奥铃皮卡则主打4JB1和4D22柴油机。　　据了解，奥铃皮卡今年主打产品为4D22，先后在广东、浙江及福建各省隆重登场，并且掀起了当地的热销场面。　　钻石等级服务，创造客户感动　　福田汽车营销公司总经理李峰告诉记者，“2004年，奥铃将作为福田汽车服务的先行者和旗帜，奥铃用户将首先得到实惠。＂　　福田的行动没有停留在口号上，2月中，福田奥铃在福田强大的服务体系的支持下宣布推出百日服务活动。据悉，福田奥铃汽车这一“护卫舰＂服务活动——“福田奥铃百日优质服务竞赛活动＂日前在189个服务站热热闹闹地进行着。　　奥铃4D22引领柴油革命　　李峰先生明确表示随着国家产业能源政策的调整，汽油价格的不断上涨，汽油车的油耗和使用成本的不断提高，奥铃汽车适时推出节油型柴油皮卡正是时候，奥铃将和一汽宝来和江淮瑞风共同引领中国的柴油车革命。　　福田营销公司总经理李峰介绍，今年不论是轿车生产厂家还是皮卡生产厂家纷纷亮出自己的最新柴油车，其中市场容量在15万辆的皮卡市场，柴油皮卡已经占到35％以上，基本垄断了高端皮卡市场。以5．98万元推出这款装载轿车柴油发动机的奥铃4D22柴油皮卡是为了抢占皮卡中低端市场，把市场容量做大，并引领皮卡的柴油化发展趋势。　　另外，目前国内市场以柴油动力为代表的中高档皮卡主打4JB1牌，20世纪90年代，国内共有三家汽车生产厂家引进了装载在商用车上的五十铃发动机生产线，一条在重庆、一条在江西、一条在北京。奥铃4JB1皮卡的日本技术是奥铃赢得市场认可的又一保证。