西藏航空1名机长执飞降落后去世，该名工作人员属于因公殉职吗？

西藏航空1名机长执飞降落后去世，该名工作人员属于因公殉职吗？

12月21日，西藏航空机长在飞行过程中身体出现不适，之后由二机长接替飞行，在航班降落后被送往医院，但是最终不治而亡。这个意外虽然不能算是因公殉职，也引起了公司的高度重视。

这次航班为双机长运行，所以在该名机长感到身体不适的时候，另一名机长继续执行后续的飞行任务，航班在次日的00:25分安全降落在成都双流国际机场。

这次事件的发生，也再次引发了人们对航空司乘人员的紧急医疗救护能力的关注。

目前，国内的航空紧急医疗还存在着很多不足，虽然机组的乘务人员需要学会基本的心肺复苏、人工呼吸以及包扎等技能，而且每两年还需要考核一次，但是，当遇到紧急情况的时候，还是会通过飞机上的广播寻找专业的医务人员。

而且航空公司的机组人员，并不强制飞行员在登机前进行基本健康检查。

一般来说，高原机场指的是海拔高度在1524米及以上，2438米以下的机场，而高高原机场则是海拔高度在2438米及以上的机场。高高原机场航线会采取独特的“双机长制”，因为高原上空气稀薄，加之地形气候条件复杂，所以给民航飞行具有很大的挑战性，所以需要双机长进行执飞。

虽然这次事件中的西藏航空TV9820航班是由南京飞往成都，起降机场都不是高高原地区，但是还是出现了双机长执飞，这是因为航空公司会根据飞行人员训练需要安排这样的排班。

西藏航空有限公司于2011年7月26日正式首航，是中国民航局批准成立的国内首家高原航空公司，运行基地位于拉萨贡嘎国际机场，目前公司拥有21架空客A319-100飞机、6架空中客车A320飞机和5架空中客车A330-200飞机。