关于日本无限汽车的问题！~

关于日本无限汽车的问题！~

“无限”是日产在美国市场使用的品牌，在欧洲和日本，“无限”系列衍生车型也悬挂日产车标。无限拥有可信赖的车型，所以它的大多数品牌服务就是维护工作。J.D.Power有关人士表示：“无限的定位一开始就是鲜明的，在服务方面能够向客户兑现承诺。即使把维修算在内，其服务水平是也是首屈一指的。无限的特长在于维修时间短。” INFINITI FX 售价85万。 富有进攻性的外形、突出的性能和操控性、以及豪华轿车般的舒适，这一切就造就了FX45不同寻常的身份。全轮驱动的FX45使用基于Infiniti旗舰Q45高性能豪华轿车的动力平台，一台315马力4.5升V8发动机。除此之外，同时还供应使用一台3.5升V6发动机的FX35，可以选装全轮驱动或者后轮驱动。 无限FX45目前只有一款车，其 兼具坚实的 SUV 下层结构（车身下部）和仿照经典 GT 跑车的流畅优雅上层结构（车身上部）使得它具有很优秀的道路行驶性能。无限FX45搭配4.5 公升双凸轮轴 V-8 引擎，动力输出达到 315 匹马力和 446 牛米的峰值扭力。这副 V-8 引擎在气门部位采用钛合金材料，较传统材料更为轻量且耐用，搭配 CVTC 可变式阀门正时控制系统，对动力传递、燃油效率和排放表现更易于发挥效率。相比于动力性，在越野路面的通过性方面，FX45的配置留于表面的“奢华“。无限FX45采用的是尼桑ATTESA E-TS 全轮驱动系统，以电脑监察和控制，将引擎扭力以最适合比例分配到前后轴，从而在不同道路路况中得到最有效的速度和最佳贴地性。ATTESA E-TS 的调控比例可从 50:50 到 0:100，并设有供驾驶者选择的锁定模式。不过它的越野性能野仅限于此，承载式的车身，前后的独立悬挂，以及不太惹眼的接近离去角（28。5 21。2），都限制了FX45的爬坡能力，加上全轮驱动系统将扭矩仅仅分配到前后车轴，而对车轮没有控制，这也限制了FX45在泥泞路段的通过性。无限FX45的配置可作八方向调整并附记忆功能的座椅、驾驶者专用的自动恒温空调、6.3 寸资讯显示屏幕（可升级为 7.0 寸），以及三辐式真皮方向盘连带音响控制按键。娱乐设施方面备有 DVD 播放机、6.3 寸下揭式液晶屏幕、无线耳机、中央扶手连带托盘和贮存箱、椅背贮物袋等。较为人性化。 INFINITI G35 售价69万。 日产无限G35跑车具有优雅的金属外表，在配置上跟新型日产350Z差不多，二者具有相同的后轮驱动底盘、相同的悬架系统、相同变速器和相同的发动机。主要竞争对手是奥迪TT、宝马330Ci、本田阿库拉3.2CL等等。G35跑车采用FM平台，发动机中置，框架结构跟Z级车型一样，轴距为112.2英寸，比Z级车长了8英寸，总长比Z级车长了12.英寸。实际上，它比家庭轿车的长度还长。对于一辆汽车来说，它的轴距和总长越长，加上它具有三英寸高的拱形轮廓线，这就给设计师有足够的空间来安装后排座椅，而这在350Z中没有得到实现。 INFINITI Q 无限Q系列是目前无限的旗舰车型，而Q45高级豪华轿车，在2004年纽约车展上首次亮相。新的年度小改款更加有特色，具有更为动感的外观，更加奢华的内饰以及更多的性能增强。长长的外表改进清单包括新前后保险杠，重新塑造的引擎罩以及格栅，新的车头以及集成的雾灯，新设计的行李箱盖以及盖尾，LED尾灯以及新的铬合金修饰。车内，2005 Q45增加了更多的豪华部件，包括更具运动姿态，双缝合线修饰的座椅，新的纯白仪表簇以及柔软感觉的控制键设计，全新的金属修饰换档杆面以及大量纯正黑色枫木以及铬合金强调。 INFINITI QX56 售价90万 QX56应该是单一车型，只有5.6升一种排量。QX56搭载的是一台双凸轮轴，32气门，5.6l的V8发动机，是继Q45、M45以及F45之后的第4款采用V8发动机的无限车型。该发动机原本用在重型卡车上，能够输出最大功率315马力，最大扭矩529牛·米的V8发动机，并能够产生最大9000lb的牵引力。QX56有RWD和AWD两款。目前在国内销售的QX56为AWD。QX56可以根据不同的情况选择2WD、AUTO、4H或者4LO，这里 AUTO相当于A4WD。当从一条路驶另一条路，或者瞬间路况发生变化，把开关拨到AUTO，系统会不断地调整前轮和后轮动力输出值来增加控制和加速度。