威海港一客货滚装船发生爆燃事故，是否有人员伤亡？

威海港一客货滚装船发生爆燃事故，是否有人员伤亡？

4月20日，山东威海港一艘客货滚装船发生爆燃，现场浓烟滚滚，消防人员已到场处置。威海经济技术开发区管委会通报称，现场无人员伤亡，事故原因正在调查中，发生爆燃时，自己听见一声巨响，店铺内的玻璃窗户发生震动，“还以为是发生了地震”。

 对于此事给我们从业者带来的启示：首先，是加强船员的培训，在相关规范规则中的定义与我们在日常生活中直观感受到的不尽相同。第二，设计中加强与Buyer/charter的沟通（如果有），此种事故大概率发生在charter营运时，即租家对船舶性能的了解程度并不尽如人意。第三，对于货舱通道的开口，对于拟载运危险品的货舱，一定要尽可能开到开敞甲板；第四，要格外注意危险气体可能达到的区域，电气设备的防爆等级。一般在载运危险品的船舶中都已充分考虑。

还有关于起火原因，起火原因有很多，如违规使用电器 特别是超过安全要求的大功率电器， 在寝室或有可燃物地点吸烟，机舱有可燃物 加上温度过高引燃，厨房食油起火

如果已经明确接到弃船指示，那么接下来你将面临两个选择，一是上救生艇逃生，二是来不及上救生艇只能跳海逃生。接下来1把长衣长裤穿好（无论是在救生艇还是海里都会保持你的核心温度不会很快丧失）2把证件、手机、小手电等EDC分别放进塑料袋进行防水处理。3迅速把救生衣穿在身上，插好插口。（在上船时提前搞清楚救生衣放置位置）4按照船员指示并结合逃生通道指示牌离开船舱，准备滑下船舷进入充气救生艇。（如果是遇水打开型的救生筏，则需要你先跳进海里，记得入水时颔首双臂抱胸双腿并拢）5爬上救生筏以后披好救生毯等待救援。如果不幸掉进海里，附近如果有其他人一定要结组等待救援。水中保持半团身姿势，维持核心温度。