河南天价过路费案分析

河南天价过路费案分析

偷逃过路费368万元，竟然换来无期徒刑，作为一桩“全国范围内还未有先例”的案件，确实会引起媒体的关注。但在我看来，相比“偷逃过路费被判无期徒刑”这个法制奇闻，该案所涉及的那笔高达368万元的过路费本身，才更令人吃惊。　　难以想象，短短8个月时间，通行高速公路2361次，怎么就能产生高达368万元的“天价过路费”？稍微计算一下，平均每次通行高速公路的过路费，竟然高达1500多元。试问：这种收费标准真的合理吗？其制订的依据是否合法合规？众多收费站的布局、收费年限等，是否也合法合规？　　其实，“过路费”这个问题本身就很纠结，长久以来都广受诟病。许多人一直想不通：为何高速公路收费也成了“中国特色”？其他国家为什么很少有收费公路？公民履行了纳税义务，原本就该由政府负责修路，凭什么再收取“过路费”？　　与此同时，高昂的“过路费”在收取之后，究竟收了多少、用了多少、用于何处等等，也一直对外界是个“谜”，乱象不绝。一些地方的收费公路早已还清贷款，还在为地方利益而“超期服役”，坚持把收费进行到底。一些收费站豢养大批“关系户”，拿着远远高出一般水平的高薪。种种怪状，都让人不满。　　更何况，在高昂的“过路费”背后，早已养就了一个腐败利益群体，更是令人诟病不已。一个最著名的事实是，恰恰在上述新闻的发生地河南省，近年来就连续出现4任交通厅长齐落马，创造了一项令世人哭笑不得的“纪录”。那么，民众支付的“过路费”，有多少流入腐败分子手中？新闻中的368万元，又包含了多少“腐败成本”？　　事实上，公路作为交通基础设施中使用频率最高的一种，直接关系到国计民生的方方面面，影响到我们每一个人的生存质量，其收费问题也绝不是一个小问题。特别是，在近年来物价不断攀升的过程中，必然包含相当一部分交通成本，其中就包括了各类“过路费”，我们怎能不密切关注？　　所以，对于这起“偷逃过路费被判无期徒刑”的案件，我们首先更要关注368万元过路费本身，追究其合法性与合理性的来源，才能真正对这一案件进行深刻分析。否则，一味纠缠于是否该判无期徒刑，我们将陷入法律解释的细节，而忽视了背后更深层的经济民生问题，那就错过了一次反思的良机。